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黃浦區(qū)方便跨境物流好處

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-18

4.國(guó)際貨物貿(mào)易除了交易雙方外,還需涉及到運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行、商檢、海關(guān)等部門(mén)的協(xié)作、配合,過(guò)程較國(guó)內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜得多。貿(mào)易流程1.客戶(hù)詢(xún)盤(pán)。2.報(bào)價(jià)磋商。3.簽立訂單。國(guó)際貿(mào)易流程圖4.下達(dá)生產(chǎn)通知。5. 驗(yàn)貨。6.制備基本文件:制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件。7.辦理商檢。(以下是船務(wù)流程)8. 租船訂倉(cāng):9. 安排拖柜,將貨物運(yùn)送到貨代倉(cāng)庫(kù)。10.委托報(bào)關(guān):11. 獲得運(yùn)輸文件:12. 準(zhǔn)備其他文件:商業(yè)發(fā)票、FORMA原產(chǎn)地證書(shū)或一般原產(chǎn)地證、裝運(yùn)通知、裝箱單。選擇合適的運(yùn)輸方式取決于貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸距離、時(shí)效要求和成本等因素。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

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跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃,實(shí)施和控制管理過(guò)程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn),跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下,依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。 [1]我國(guó)從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類(lèi):①傳統(tǒng)郵政、快遞、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來(lái)的跨境電商物流企業(yè),如FedEx 等四大國(guó)際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè),如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流,如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè),如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè),如優(yōu)品跨境物流 [5-7]等。閔行區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢(shì)距離長(zhǎng)、時(shí)間長(zhǎng)、成本高:跨境物流涉及的環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長(zhǎng),往往需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和較高的成本。

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(1)貿(mào)易順差(Favorable Balance of Trade ),中國(guó)也稱(chēng)它為出超(Excess of Export over Import):表示一定時(shí)期的出口額大于進(jìn)口額。(2)貿(mào)易逆差(Unfavorable Balance of Trade ),中國(guó)也稱(chēng)它為入超(Excess of Import over Export)、赤字,表示一定時(shí)期的出口額小于進(jìn)口額。(3)貿(mào)易平衡:就是一定時(shí)期的出口額等于進(jìn)口額。一般認(rèn)為貿(mào)易順差可以推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè),所以各國(guó)無(wú)不追求貿(mào)易順差。但是,大量的順差往往會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。例如日美汽車(chē)貿(mào)易大戰(zhàn)等。

(2)國(guó)際貿(mào)易地理方向(Direction of International Trade)是指國(guó)際貿(mào)易的地區(qū)分布和商品流向,也就是各個(gè)地區(qū)、各個(gè)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中所占的地位。通常用它們的出口額(或進(jìn)口額)占世界出口貿(mào)易總額(或進(jìn)口貿(mào)易總額)的比重來(lái)表示。例如,2003年世界商品出口前 八位的國(guó)家或地區(qū)是美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、加拿大、意大利。2003年世界商品進(jìn)口前 八位國(guó)家或地區(qū)是美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)、中國(guó)、意大利、加拿大。競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。

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平行進(jìn)口隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系更加密切,在國(guó)際貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際保護(hù)交叉領(lǐng)域中產(chǎn)生了許多復(fù)雜的問(wèn)題。平行進(jìn)口就一個(gè)典型的因知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)而引起的國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題。所謂平行進(jìn)口,一般是指知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人或獨(dú)占被許可人有無(wú)權(quán)利禁止合法生產(chǎn)的產(chǎn)品從國(guó)外進(jìn)口的問(wèn)題,即在國(guó)際貿(mào)易中,合法持有知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的一方未經(jīng)進(jìn)口國(guó)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人同意,將該產(chǎn)品經(jīng)由合法途徑進(jìn)口至該知識(shí)產(chǎn)權(quán)受保護(hù)的國(guó)家并銷(xiāo)售的行為。平行進(jìn)口問(wèn)題在本質(zhì)上集中反映了知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易與貨物貿(mào)易之間的***,以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與國(guó)際貿(mào)易自由化之間的矛盾,正逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注和爭(zhēng)議的熱點(diǎn)。國(guó)際海運(yùn):海運(yùn)是跨境物流中最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式,占跨境貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

沿海地區(qū)跨境運(yùn)輸需求更多,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善,因此貨源和運(yùn)力資源的競(jìng)爭(zhēng)為激烈。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

另一種觀點(diǎn):對(duì)外貿(mào)易是指一國(guó)(或地區(qū))同其他國(guó)家(或地區(qū))所進(jìn)行的商品、技術(shù)和服務(wù)的交換活動(dòng)。因此,提到對(duì)外貿(mào)易時(shí)要指明特定的國(guó)家。如中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易等;某些島國(guó)如英國(guó)、日本等也稱(chēng)對(duì)外貿(mào)易為海外貿(mào)易。國(guó)貿(mào)分類(lèi)按商品移動(dòng)的方向國(guó)際貿(mào)易可劃分為1、進(jìn)口貿(mào)易(import Trade):將其他國(guó)家的商品或服務(wù)引進(jìn)到該國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。2、出口貿(mào)易(Export Trade):將該國(guó)的商品或服務(wù)輸出到其他國(guó)家市場(chǎng)銷(xiāo)售。3、過(guò)境貿(mào)易(Transit Trade) :A國(guó)的商品經(jīng)過(guò)C國(guó)境內(nèi)運(yùn)至B國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,對(duì)C國(guó)而言就是過(guò)境貿(mào)易。由于過(guò)境貿(mào)易對(duì)國(guó)際貿(mào)易的阻礙作用,WTO成員國(guó)之間互不從事過(guò)境貿(mào)易。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

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