冷鍛加工在智能電網(wǎng)的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備零部件制造中確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。高壓斷路器的觸頭座采用銅合金冷鍛成型，為滿(mǎn)足大電流通斷和高可靠性要求，選用導(dǎo)電性能優(yōu)異的銅合金材料。冷鍛過(guò)程中，通過(guò)模具的特殊設(shè)計(jì)，使觸頭座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)精確成型，尺寸公差控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的觸頭座經(jīng)鍍銀處理，接觸電阻降低至 8μΩ 以下。在高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)行測(cè)試中，該冷鍛觸頭座能夠穩(wěn)定承載 63kA 的短路電流，通斷次數(shù)超過(guò) 10000 次，無(wú)明顯燒蝕和磨損，有效保障智能電網(wǎng)的安全穩(wěn)定供電，減少電力中斷風(fēng)險(xiǎn)。冷鍛加工的醫(yī)療器械鑷子，夾持力適中，操作精細(xì)。青浦區(qū)冷鍛加工件

冷鍛加工在醫(yī)療康復(fù)器械的關(guān)節(jié)類(lèi)產(chǎn)品制造中展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。膝關(guān)節(jié)康復(fù)訓(xùn)練器的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)軸采用醫(yī)用級(jí)不銹鋼冷鍛成型，為確保與人體接觸的安全性和舒適性，選用生物相容性良好的不銹鋼材料。冷鍛時(shí)，通過(guò)優(yōu)化模具設(shè)計(jì)與潤(rùn)滑工藝，使關(guān)節(jié)軸表面粗糙度 Ra＜0.1μm，避免刮傷患者皮膚。經(jīng)多道冷鍛工序，軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性較好。冷鍛后的關(guān)節(jié)軸經(jīng)電解拋光與鈍化處理，耐腐蝕性能***增強(qiáng)。臨床使用表明，該冷鍛關(guān)節(jié)軸助力康復(fù)訓(xùn)練器實(shí)現(xiàn)平滑、穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，患者在訓(xùn)練過(guò)程中關(guān)節(jié)受力均勻，有效提升康復(fù)訓(xùn)練效果，且使用壽命長(zhǎng)達(dá) 10 年以上。徐匯區(qū)呂鍛件冷鍛加工件冷鍛加工的 3C 產(chǎn)品金屬外殼，質(zhì)感優(yōu)良，防護(hù)性能強(qiáng)。

冷鍛加工為智能電網(wǎng)的高壓開(kāi)關(guān)觸頭帶來(lái)性能革新。110kV 及以上電壓等級(jí)的真空斷路器觸頭，采用銅鉻合金冷鍛制造。冷鍛工藝通過(guò)特殊模具設(shè)計(jì)，使觸頭在成型過(guò)程中形成梯度結(jié)構(gòu)，表層鉻含量增加至 25%，提高耐電弧燒蝕性能；內(nèi)部保持高銅含量，確保良好的導(dǎo)電性。冷鍛后的觸頭表面經(jīng)電火花加工，粗糙度 Ra0.8μm，接觸電阻穩(wěn)定在 8μΩ 以下。在開(kāi)斷電流測(cè)試中，該冷鍛觸頭可承受 63kA 短路電流 10 次開(kāi)斷，觸頭燒蝕量*為傳統(tǒng)觸頭的 1/3，有效延長(zhǎng)了高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的維護(hù)周期，提升了電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。

冷鍛加工在智能農(nóng)業(yè)機(jī)械的傳動(dòng)齒輪制造中助力精細(xì)作業(yè)。無(wú)人駕駛拖拉機(jī)的傳動(dòng)齒輪采用合金鋼冷鍛加工，為滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)機(jī)械在復(fù)雜田間環(huán)境下的工作需求，選用含錳、硼等合金元素的鋼材提高耐磨性和強(qiáng)度。冷鍛時(shí)，通過(guò)優(yōu)化鍛造工藝參數(shù)，使齒輪的齒形誤差控制在 ±0.005mm，齒距累積誤差 ±0.01mm。冷鍛后的齒輪經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度達(dá) HRC60，心部硬度 HRC35 - 40。在田間作業(yè)測(cè)試中，該冷鍛齒輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)精細(xì)的速度控制和轉(zhuǎn)向操作，作業(yè)精度誤差小于 ±2cm，且在連續(xù)工作 500 小時(shí)后，磨損量小于 0.03mm，有效提高智能農(nóng)業(yè)機(jī)械的工作效率和可靠性，推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向自動(dòng)化、精細(xì)化方向發(fā)展。冷鍛加工可成型復(fù)雜形狀零件，滿(mǎn)足模具制造的高精度需求。

冷鍛加工在新能源儲(chǔ)能設(shè)備的電池連接片制造中確保電力傳輸穩(wěn)定。鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的連接片采用銅合金冷鍛成型，為實(shí)現(xiàn)大電流穩(wěn)定傳輸和低電阻連接，選用高導(dǎo)電率的銅合金材料。冷鍛時(shí)，通過(guò)多工位冷鍛機(jī)實(shí)現(xiàn)連接片的復(fù)雜形狀成型，尺寸精度控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的連接片經(jīng)鍍錫處理，接觸電阻降低至 5mΩ 以下。在儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電測(cè)試中，該冷鍛連接片能夠穩(wěn)定承載 500A 的電流，溫升低于 20℃，且在 1000 次充放電循環(huán)后，連接性能無(wú)明顯衰減，有效保障新能源儲(chǔ)能設(shè)備的電力傳輸穩(wěn)定性和安全性，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體性能和使用壽命。冷鍛加工的高鐵扣件，尺寸準(zhǔn)確，確保軌道連接穩(wěn)固安全。徐匯區(qū)呂鍛件冷鍛加工件

冷鍛加工的船舶五金件，耐腐蝕，適應(yīng)海洋惡劣環(huán)境。青浦區(qū)冷鍛加工件

冷鍛加工在環(huán)保設(shè)備的垃圾分選機(jī)械零部件制造中發(fā)揮重要作用。垃圾分選機(jī)的傳動(dòng)齒輪采用高耐磨合金鋼冷鍛制造，為適應(yīng)垃圾處理的復(fù)雜工況，選用含錳、硅等合金元素的鋼材增強(qiáng)耐磨性。冷鍛時(shí)，通過(guò)優(yōu)化鍛造工藝參數(shù)，使齒輪的齒面硬度達(dá)到 HRC58，內(nèi)部保持良好韌性。經(jīng)多工位冷鍛成型，齒輪的齒距誤差控制在 ±0.01mm，齒形誤差 ±0.005mm。冷鍛后的齒輪表面經(jīng)噴丸強(qiáng)化處理，形成殘余壓應(yīng)力層，抗疲勞性能提高 30%。實(shí)際應(yīng)用顯示，該冷鍛齒輪在垃圾分選機(jī)中連續(xù)工作 3000 小時(shí)，磨損量小于 0.05mm，有效減少設(shè)備故障頻率，保障垃圾分選作業(yè)的高效進(jìn)行，助力環(huán)保事業(yè)發(fā)展。青浦區(qū)冷鍛加工件